最早的水战是这样的

孟津渡口阵容整齐，准备渡河的周军 孟津渡口阵容整齐，准备渡河的周军

这里没有使用海战的定义，原因很简单，中国历史上大部分的水面厮杀是在江河而非大海上进行的。我们回到公元前11世纪的黄河孟津渡口，意气风发的周武王率领大军正在渡过黄河，浩浩荡荡杀奔商纣王的老巢，为了保证顺利渡河，他的首席智囊姜子牙提前来到了河边，赶制了47艘大型船只。

《史记·齐太公世家》里描述了姜子牙当时威风八面的派头，周军渡河时，姜子牙亲临监督，他左执黄钺，右擎白旄，大声喝斥部下：“苍兕苍兕，总尔众庶，与尔舟楫，后至者斩！”东汉马融注释：“苍兕，主舟楫官”，且不管这是人名还是官名，苍兕是中国历史上第一个水军指挥官。

水面车战

在那个时代，船只的分类已很详细，《六韬·军略》就曾提到，横渡江河的船只名为天黄、飞江，逆流而上的船只叫浮海、绝江，但这些船只主要作用是运输而非作战，还不能称为真正的战船。长江以南，水网密布，春秋时期，楚、吴、越三国是这一带的强国，中国最早的水军也就产生在这里。公元595年，楚国曾以舟师伐吴，公元567年，吴国的公子光也就是后来的吴王阖闾，率水军逆流而上反攻楚国，双方在今天的安徽当涂附近接战，楚军利用上游之利乘高攻击，吴军大败，连旗舰“余皇”也成了楚国的战利品。公子光暗忖不好交待，只好另出奇谋，他挑选了三名勇士，化装成楚军，潜到“余皇”附近，然后公子光率军夜袭，每呼一声，大胡子勇士即起而应声，乘着楚军搜杀应者之时，吴军一举夺回了“余皇”，当然三位勇士也壮烈牺牲了。

吴王的座舰“余皇号”吴王的座舰“余皇号”

在吴国最强盛的那些年里，水网密布的内陆江河已不再满足这个国家的雄心，于是吴王夫差建立了中国历史上第一支海军。公元前488年，也就是越王勾践靠吃屎偷生的时候，夫差向中原的礼仪之邦鲁国下了最后通牒，要求进献“百牢之礼”，牢是一个特有名词，一牢就是牛、羊、猪各一头，诸侯给周天子的贡礼一般也就是12牢，夫差开口就要百牢，确实有点欺负人。为了让家乡躲过这场灾祸，孔老夫子特地派了最能言善辩的徒弟子贡到吴国走了一遭，一番唇枪舌剑，好歹打消了夫差的念头。

其实，鲁国那几杆破枪还真不在夫差的眼里，他为了争霸主的名头，正打齐国的主意，只好先放下鲁国。公元前485年，鲁哀公联合邾、郑两个小国进攻齐国，夫差也尽出精锐相助，并派大夫徐承率领一支舟师“自海入齐”，准备在山东半岛登陆，从侧后攻击齐国首都临淄。如果夫差的计划成功，这将是中国历史上第一次两栖作战，但事情显然没那么顺利，徐承被决定性的击败了，原路撤回，至于他是在海上被打败？还是登陆后被击退，并没有详细记载。

在楚、吴、越三个水上强国的较量里，地居上游的楚国一直是占优势的，顺流而下的楚国水军势如破竹，称雄一时，但随着“余皇”事件中的主角公子光在吴国掌权，以孙子、伍子胥为首的大批高人迅速汇集到吴国，楚国从此再难讨得便宜，伍子胥更是着手建立了中国也是世界上第一支特混舰队。伍子胥的特混舰队由一批名字古怪的舰只组成，包括大翼、中翼、小翼、突冒、楼舡、桥舡等等，这些舰只都被赋予了不同的任务，这是伍子胥从车战里悟出的水战兵法。

采用双层结构的吴国水军主力战舰“大翼”

大翼就相当于战车里的攻车，担负主要作战任务；而小翼则相当于守车，运送给养物资之外，也可侦察和骚扰；突冒相当于步兵，用于配合大小翼；楼舡，则有点象重车，可以作为弓弩的发射平台；桥舡，就是骑兵，主要是快速突击。从体形来看，即便是大翼也相当可怜，伍子胥规定大翼的尺寸是“广十丈六尺，长十二尺”，换算过来，长度近25米，宽2.7米，比今天公园的游船强不了多少，但它毕竟是内河船舶，不是海船，因此也还说得过去。至于大翼的人员配置和武器装备，称得上那个时代的无畏级战列舰了，大翼的定员达到91人，其中桨手50人、指挥官4人、甲士26人，另有勇士多人分持长钩、矛、斧等武器，船体分为两层，浆手位于下层以站姿划浆，上层是甲士，按人员数量来看，跟今天的护卫舰差不多，大翼上还配备着弓弩和甲胄等多种装具。

伍子胥的的战术基本就是车战的水面版，将大、中、小翼编成一组，合称三翼，作为基本的战斗单位，突冒和桥舡等担任侦察、掩护和警戒任务，在三翼进入战斗之前，最大限度的袭扰敌人，楼舡的作用大概相当于一个浮动炮台，以重型的弓弩为其他船只提供火力支援，这一时期的战船无帆无舵，完全由浆手操控，因此顺流而下是一个很大的优势。

水战三部曲

靠着伍子胥建立的这支特混舰队，吴国水军称雄长江，基本抵消了楚国位居上游的优势，其实上游的因素本身也是矛盾的，以楚军为例，进攻时顺流而下，势如破竹，可一旦战败，就很难安全撤回。楚军的真正优势在于数量，因此接舷战对他们最有利，这与古罗马人希望将海战变成陆战的想法如出一辙。于是他们请来了史上最有名的工程师公输般(鲁班)，开发了一种全新水战武器：钩拒。这东西的原理很简单，就是在长长的竹竿和木棒前端安装一个锋利的金属钩刀，战斗时，用它钩住敌舰，以便士兵跳帮肉搏，一旦失利或敌人使用火船，这个钩刀又能顶住敌舰，不让它靠近。

那个时代的水战在今天看来有点可笑，由于主要的杀伤手段是接舷战和弓弩，因此击沉敌舰是不可想象的，充其量只能杀死暴露在甲板上的水兵，像大翼这样的巨舰也可以尝试去撞沉较小的敌船，但概率很小。当然，派出类似水鬼的敢死队凿沉敌舰也是一个办法，在北京故宫的藏品《宴乐渔猎攻战纹铜壶》上，就有游泳的士兵互相攻杀的场景。

现藏于故宫博物院的“战国宴乐渔猎攻战纹铜壶”

继吴国之后兴起的越国，也建立了强大的水军。越国人民大多以泛舟捕鱼为业，建立水军有天然优势，勾践在木客山伐木造舰，数年之间，竟拥有“楼船卒二千八百人，死士八千人，戈船三百艘”。公元前482年，吴王夫差被勾践的恭顺迷惑，出动全军北上黄池，企图威服晋国，称霸中原，不料勾践却趁机分兵两路攻入了吴国腹地，姑苏城破，勾践的第一件事就是“徙其大舟”，把吴国的水军收为己用了，等到夫差匆忙率军返回时，他已经没有可以与越国抗衡的水军了。当时，夫差手下三军尚有3.6万左右，勾践的总兵力约有4.7万人，只是略占优势，但因为有水军配合，大获全胜。

战国时期，秦国崛起为新的水上强国，但与强大的楚国正面交锋，也难讨便宜，于是大将司马错提议伐蜀，灭蜀之后再利用顺流之势，浮江伐楚。秦惠王以后，秦国多次从蜀中出兵伐楚。公元前316年，司马错一次就出动大军十万，大舶船万余艘，运载大米六百万斤，攻占了楚国的商於之地，设为黔中郡。秦军连年进攻给楚国造成了巨大损失，但这一段的长江地形险峻，而楚国又在镇锁峡江的巫郡驻有重兵，因此秦军只能破楚却无法灭楚。直到公元前277年，秦国的蜀守张若第四次浮江伐楚，才在正面战场名将白起的全力配合下，突破了巫郡，却无法给楚国以歼灭性打击。这也从一个侧面说明，战国时代的水军虽然已经发展成一个强大的军种，仍不是战争的决定性力量。

由于地理环境的原因，西方的海军诞生得很早，地中海沿岸那些发达的贸易国家需要军队的保护，大约在公元前2500-1200年，克里特岛成为了海上武装力量最强大的地区，接着以经商闻名的腓尼基人也加入了海军强国的行列，最后希腊半岛的城邦成了这个地区的海上霸主。公元前1200年左右，希腊城邦与小亚细亚的强国特洛伊爆发了一导持续十年之久的战争，为了运送远征军，希腊动用了1200艘运输船，盲诗人荷马告诉我们：每条彼奥提亚船上有120人，每条法罗克提斯船上有50人，著名的军事历史学者修昔底德研究了这个数字，他的结论是荷马只是给出了这些船只运载人数的最大值和最小值，由于这些船只还要运送给养，因此修昔底德折衷了一下，每条船平均85人，整个希腊远征军总共有10.2万人。

这样一来，我们不得不承认，在司马错“浮江攻楚”之前的几百年，希腊已经能够出动一支同等规模的远征军了。希腊世界的第一次海战发生在公元前664年，当时科林斯人和科西拉人为争夺贸易权而动武，我们不清楚战役的详细过程，但很明显它要比中国的“余皇”号事件早一些。

古希腊的50桨大船古希腊的50桨大船

大约在公元前5世纪中叶，希腊已经发展出标准的50桨的大船，桨手的数目刚好与伍子胥的大翼相当，当然它比大翼更长一些，50桨大船分为开舱和闭舱两种，开舱主要用于运输，而闭舱用于战斗。在战斗方面，50桨大船与大翼非常相似，都是桨手位于船舱底部，战士在上层作战，不同的是，50桨大船拥有大翼所不具备的风帆，因此它完全不需要像大翼那样，在作战时必须抢占上流地势，从这点上说，50桨大船与大翼虽属于同一级别，但更为先进。

中国大翼VS希腊三列桨

令人震惊的是，希腊人很快又拥有了更强大的三列桨战舰，它的桨手多达170人，标准的三列桨战舰长大约37米，宽5-6米，总重量45吨，几乎比大翼要大一倍以上。三列桨战舰有龙骨和甲板，风帆也增加到两面，船底有防锈蚀的涂层，而且它的拼装式船板使用了铜钉铆合，这使它更坚固、跑得更快。根据修昔底德提到的一个例子，如果桨手们肯卖命的话，三列桨战舰的平均时速可以达到7.5节，这绝不是天方夜谭。

20世纪80年代，西方曾经仿制了一艘三列桨战舰“奥林匹亚”号，总长36.9米，宽5.5米，满载排水量47吨，测试时速度就达到了9节，该舰如果悬起主桅的方帆，航行时和风的夹角为65°，在顺风情况下航速可以达到10.8节，这是相当惊人的。

　全速航行中的“奥林匹亚号”全速航行中的“奥林匹亚号”

由于三列桨战舰的卓越性能，希腊人开发出了远比伍子胥的“水上车战”丰富得多的战术。除了弓箭的射击之外，三列桨战舰还可以用冲角撞击对方，利用尖利的船首高速从对方的侧面冲过，切掉对方的船桨也是一种常用的战术。在新片《300勇士：帝国崛起》中，我们可以看到Sullivan Stapleton饰演的希腊英雄地米斯托克利使用过这一战术。三列桨战舰的唯一缺点是它搭载的战斗员不多，一艘满载的三列桨战舰200人，包括170名桨手、10名风帆手，战士只有10名弓箭手和10名投枪手，相比之下，伍子胥的大翼则拥有38名全副武装的战士。

我们不妨八卦一下三列桨战舰遇到大翼时的情景，结果恐怕不会很美妙，大翼肯定不是三列桨的对手，唯一的机会是接舷跳帮。我们假定双方的桨手都是啦啦队，那么拥有更多格斗士兵的大翼将在肉搏战中击败不可一世的三列桨，但如果三列桨战舰携带了一定数量的重步兵的话，则又另当别论了。如果双方是全舰展开群殴，三列桨肯定占了绝对优势，毕竟是200人对91人，不公平的对决。

据说，托勒密四世(公元前221年—公元前203年)统治的埃及曾经制造过一种长达121.92米的巨型船只，重达3217吨，单是高出海面的部分就高达24.38米，可以运载4000名士兵，这几乎可以与当今美国的“尼米兹”级航母媲美了。但这种巨型战舰究竟是否存在过，一直是有疑问的，况且它并不适合战斗，只是象征着帝国的威仪而已。